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三笠観光のよもやま話～第１２回～

投稿日 2025年8月25日

皆さんこんにちは！

三笠観光、更新担当の中西です。

 

～イベント輸送・MICE・インバウンドに強い～

 

学会・展示会・音楽フェス・企業研修…人が一斉に動く現場で真価を発揮するのが、観光バスの運行設計力です。私たちはダイヤ作成→車両手配→現地オペ→多言語案内→安全管理までワンチームで遂行。遅延・迷子・渋滞を最小化し、主催者様のKPI（来場率・回転率・満足度）達成にコミットします。📈

成功のカギは“3レイヤー設計”🧠

  1. 動線：乗降場の一方通行化／待機・誘導・サイン計画

  2. ダイヤ：**波動（来場ピーク）**に合わせたピストン運行・増便トリガー

  3. 現地運用：バスキャプテン配置／無線・チャットで即時連携📡

Googleマップだけに頼らず、地元道路事情×規制×大型車可否で現実的なルートを選定します。

メニュー（B2B/B2G向け）🧰

  • 会場シャトル（駅・ホテル・駐車場間）、ゾーニング乗り場の設計

  • MICE輸送：ホテル群からの定時・臨時便、VIP車両のセパレート運用

  • インバウンド対応：多言語案内（英・中・韓ほか）／バスガイド手配🌏

  • 観光行程＋工場見学・施設視察の組合せ

  • 早朝・深夜の航空便接続、大型荷物（機材・スキー）対応🎿

安全・品質マネジメント🛡️

  • 運転士の労務管理（乗務時間・休憩・交替）を遵守

  • 事前踏査で高さ制限・転回スペース・待機場を確認

  • 気象・事故の代替ルートを即時切替できる運行本部を設置

  • 誘導スタッフ・サイン・アナウンス台本を事前共有🗂️

オペレーション例（学会シャトル）⏱️

  • D-30日：会場・駅・ホテルの導線設計／乗降場許認可

  • D-7日：最終ダイヤ・車両割・乗務割／QR乗車のテスト

  • 前日：現地設営（サイン・行灯・待機列）／全体ブリーフィング

  • 当日：ピーク前は高頻度運行→波動後は間引き。ダッシュボードで発車間隔・乗車率を見える化

  • 事後：KPIレポート（輸送人数・遅延率・問い合わせ件数）

環境＆アクセシビリティ🌱♿

  • エコドライブ・アイドリングストップの徹底、代替燃料車の手配相談

  • 車いす対応リフト車の手配、バリアフリー動線の事前確認

  • CO2排出の見える化（概算レポート）でESG報告に活用可

よくある質問❓

Q. 何台から手配できますか？
A. 1台〜数十台規模まで実績あり。運転士体制と待機場の確保が鍵です。
Q. 予算感は？
A. 走行距離・拘束時間・台数・スタッフ人数で決まります。複数日・深夜早朝は別途係数。
Q. 直前の増便は可能？
A. 在庫と運転士次第ですが、増便トリガー条件を事前に決めておくとスムーズです。

主催者チェックリスト✅

  • 参加者の到着ピーク時刻（列車・航空便）

  • 乗降スペースの許認可・警備計画・トイレ位置

  • サイン・アナウンス言語、多言語ヘルプ要否

  • QR/紙チケットの方式、問い合わせ窓口の一本化

  • 悪天候時の判断基準（運休・減便・遅延の告知フロー）

事例ダイジェスト📌

  • 国際見本市：駅⇄会場シャトルを2系統運行、待ち時間平均7分を実現

  • 大型音楽フェス：駐車場シャトルを色別ゾーンで可視化、帰路ピークを安全に捌く

  • 企業インセンティブ旅行：ホテル群から分散ピック、遅刻ゼロで式典へ

まずは要件をお聞かせください📩
参加人数・発着地・時間帯・車いす台数・多言語要否——5項目があれば初期設計が可能です。
**“止めない輸送”でイベント成功率を底上げ。**私たちが現場で伴走します。🚌💼✨

 

ご予約はこちらから！